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風冷式空壓機常見故障分析

文章(zhāng)出處:公司(sī)動態 責任編輯:東莞市瑞興機電有限公司 發表(biǎo)時(shí)間(jiān):2019-08-22
    風冷式壓縮機主機部件常見有三方麵故障:1、氣路係統故(gù)障2、油路係統故障3、傳動機構故障。陝西維爾泰克壓縮機有限公司依據多年在空壓機行業的專業(yè)經驗(yàn)對此作簡單(dān)的分析。
  一、氣路係統故障:
  氣路係統由空濾器、氣(qì)伐、氣缸、活塞、活塞環、中冷器、調節伐、控製銅管、壓叉、頂杆(gǎn)、壓蓋(gài)、頂杆彈(dàn)簧等零件組成。
  1、一級氣(qì)壓低。可能原因:A、空濾器是否(fǒu)堵塞,拆除空濾進行觀察,(這裏特別提醒用戶(hù),每天下班拆(chāi)下空濾芯,用空氣吹除灰塵,防止(zhǐ)灰塵進入氣缸發生早期磨損(sǔn))B、檢查一級進氣伐是否有伐片、彈簧斷裂現象或結碳情況,若無,用柴油(yóu)或煤油作(zuò)滲漏試(shì)驗。C、檢查(chá)中冷器是否有堵塞(sāi)現(xiàn)象,打開中冷器底(dǐ)部(bù)排汙伐,看排出(chū)氣流是否大,或(huò)用手指堵住,感覺壓力是否較大。中冷器輕微堵塞,可用煤(méi)油或鬆香水浸泡24小時,重新裝上即(jí)可。嚴(yán)重堵塞隻能重新更換。(中冷器務必每天(tiān)下班帶壓排汙,這樣可以(yǐ)保證(zhèng)中(zhōng)冷(lěng)器內部(bù)清潔,防止因(yīn)油汙沒有清除而產生(shēng)結碳)廣東製冷設備維修
  2、一級氣壓正常,二級氣壓低。可能原因:A、二級進(jìn)排氣伐漏氣,拆下進(jìn)行檢(jiǎn)查。B、調(diào)壓伐調壓螺杆鬆動,調壓伐調整首先把大(dà)拚緊螺(luó)母鬆開,調緊大螺母至二級壓力為0.6mpa左右,再調整(zhěng)小(xiǎo)螺母(mǔ)到0.7mpa左右,使調壓伐起跳。
  3、調壓伐不起跳。可能原因:A、清洗調壓伐,重新(xīn)裝上,按上述調節方法(fǎ)看是否(fǒu)起跳,關小伐(fá)門,若不起跳,拆開一級缸上控(kòng)製銅管,看是否有氣流產出,氣流大,證明壓叉、頂杆或(huò)壓蓋彈簧有磨損或斷裂,檢查各個零(líng)件磨損情況進行更換,重新裝上進行檢查。二級缸上控製銅管,檢查與一級缸方法一樣。想了解更多空壓機資料請搜索"陝(shǎn)西維爾泰克壓縮機"!
  4、呼吸器冒氣比(bǐ)較大。一般情況活塞環、氣缸磨損,或者(zhě)是有輕(qīng)微拉缸現象,拆除氣伐,看氣缸磨損(sǔn)情況及檢查是否有拉缸現象。
  二、油路係統故障:
  油路係統由曲(qǔ)軸箱、油底(dǐ)殼、粗過濾盒、吸油管、機油泵、精過濾器、油泵軸承(chéng)座、曲軸連杆(gǎn)部件組成。
  1、機油壓力低。A、檢查油位(wèi)及粗過濾盒,正常(cháng)情況下調緊油(yóu)壓螺釘(dìng),在油泵軸承座上有一字槽M14螺釘,看壓力是否上升(shēng)。B、拆(chāi)開到油壓表油管,看出油管壓力如何,若(ruò)無壓力,檢查精過濾器、機油泵及油泵軸(zhóu)承座上調節彈簧。C、以上都正常,最後檢查連杆瓦(wǎ)與曲軸間隙,曲軸頭部與油泵軸承座配合間隙以及油質情況。廣東空壓機
  2、沒有機油(yóu)壓力。A、此種情況一般(bān)為電動機反轉(zhuǎn),因此電動空壓機特別要注意電機旋轉方向,從電機方向看電(diàn)動機為順時針轉動。B、管路(lù)進空氣或曲軸(zhóu)箱油道有裂紋。
  3、油溫高或油耗(hào)大。一般故障A、機組冷卻效果差,潤滑油太(tài)髒、變質,需更換,檢查風扇皮帶、中冷(lěng)器(qì)排汙。B、拉缸或軸瓦過渡磨損,此種情況一般從(cóng)呼吸器(qì)冒氣情況可以判斷。C、呼吸器阻(zǔ)塞:主要是呼吸器過濾器時間一長過濾效果差,拆下用汽油進行清(qīng)洗。(現此種呼吸器已作更(gèng)改,一般無此種情況發(fā)生)若市場有此種情(qíng)況,可更換9/7以上呼吸器,安裝孔位一致。想了解更多空(kōng)壓機資料請搜索"陝西維爾泰克壓縮機"!
  三、傳動機(jī)構故障:
  主傳動機構由半聯軸節、柱銷、彈性(xìng)套、飛輪、曲(qǔ)軸、連杆、活塞、活塞銷、活塞環、氣伐組成(chéng)。次傳動機構由主動齒輪、油泵齒輪、主動皮(pí)帶輪及風扇輪、風扇皮帶、風扇組成。傳(chuán)動機構故障一般為有異常響聲或自動停機。
  1、停起盤車,若(ruò)盤起車比較輕鬆、均勻,一般是氣伐(fá)或氣缸上點間隙產生聲響,若盤不動,一般(bān)為拉缸或拉(lā)瓦,此種情況停機前呼吸器內氣流很大,同時有焦味產生。
  2、異常響(xiǎng)聲,首(shǒu)先要判斷響聲來源。A、若無法判定,先空負荷運行聽響聲來源,此時有響聲一般為主軸承蓋與軸承之間間隙過大或過小,或者為主軸承有損害(主(zhǔ)軸承損害一般隨著負荷加重響聲會加大)B、空負荷正(zhèng)常,加載時有響聲,一般為連(lián)杆軸瓦過度磨損與氣伐中伐片、彈簧共振響聲,更換(huàn)軸瓦或伐片、彈簧即可。廣東空壓(yā)機
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