內（nèi）蒙空（kōng）機維修需要注意那（nà）些問題？

內蒙（méng）空機維修（xiū）分析潤滑油中混入水分（fèn），水與油形成一種乳化物，這將大（dà）大低沉（chén）潤滑油的黏性，倒黴於活動機件（jiàn）的潤（rùn）滑。特別是空壓機氣（qì）缸用油，要是混入水分（fèn），則潤滑（huá）油中的水分在壓（yā）縮進程中由於升溫，一部（bù）門水分形成蒸氣，突破氣缸的潤滑油膜，將加速氣（qì）缸的磨損。

為此（cǐ），潤滑油中要是（shì）混入水分，必需舉行淨化處置（zhì）獎勵。

內蒙空機維修分析潤滑油應在高溫條件下具有富足的（de）黏（nián）性。由於隻要具（jù）有富足的黏性，才（cái）氣包管潤滑油的潤滑性能和密封本事。

淨化的（de）要領很多（duō），最樸實的要領（lǐng）是靜置沉澱，行將潤滑油在沉澱槽內加（jiā）熱至90℃左右，舉行34h沉澱。內蒙空機維（wéi）修（xiū）分析但這種要領隻能吊銷部門水（shuǐ）分；其次是蒸餾法，將潤（rùn）滑油舉行蒸餾也可去除其中的水分。不過，通常采取分油器(係列化代號為FYQ舉行油水分散。

分油器以較高的速率旋轉，轉速一樣通常在（zài）40007000r/min使用離心力把絕對密度差另外油和水舉行分（fèn）散，以到達淨化目標。壓縮機（jī）氣缸用（yòng）油有些什麽要求，這（zhè）個在差另（lìng）外情況下有些差另外要求，好比就高溫和高溫兩種情況（kuàng）下就須要過細。